Stammtisch: 17. April

Thema des Abends: Triebfahrzeuge mit Hybrid-Antrieb

In den 1920er Jahren wurden von der Deutschen Reichsbahn die Strecken um München herum elektrifiziert. Für den Rangierdienst wurde die E60 eingesetzt, aber da viele Gleise (noch) nicht mit einer Oberleitung ausgestattet waren, musste man weiterhin Dampfloks einsetzen. Um dem zu begegnen wurden fünf Akku-Rangier-Loks in Auftrag gegeben -> Die Baureihe E80.

Die Lok lädt ihre Akkus immer wenn sie unter Fahrdraht unterwegs ist.
Das Modell stammt von Roco (Art.Nr. 69870).

Heuer war die Lok mit einem kurzen Güterzug aus Geschlossenen Güterwagen und einem Güterzugbegleitwagen unterwegs:

Roco 4374S,
Roco 4372S,
Roco 4375S,
Roco 4310 und 4301A

Märklin 39417 E41 (Knallfrosch - aus 2017/2018) mit Silberlingen.

Die Baureihe E41 war die kleinste Einheits-Ellok der DB. Ihr Primäres Aufgabengebiet war leichter Personenzugdienst, sowie Nahverkehr in Ballungsräumen. Sie sollte aber auch Zugleistungen für Schnellzüge und leichte Güterzüge erbringen können.

Die DB entschied sich dazu ein einfaches Niederspannungs-Schaltwerk in diese Loks einzubauen, weil dies Kostengünstiger war. Dieses Schaltwerk wurde mit Druckluft betrieben, was beim Wechsel der Fahrstufe ein deutlich hörbares Knall-Geräusch erzeugte. Dies führte dazu, dass die Lok den Spitznamen: "Knallfrosch" erhielt.

An diesem Abend war sie mit einem Zug aus Silberlingen unterwegs, die von anderen Stammtischlern mitgebracht wurden. Danke an alle.

Eine E94 der Epoche II der Deutschen Reichsbahn (Märklin 39221 von 2000 - mit C-Sinus Motor) zieht einen schönen gemischten Güterzug über unsere Stammtisch-Anlage.

Die E94 zieht u.a. einen Flachwagen mit Granit-Blöcken, das Märklin Modell 48173 "Gedeckter Güterwagen ZÜCHNER-Dose" (Insider-Jahreswagen 2023) und Märklin H0 48251 Flachwagen mit Papier-Glättzylinder.

Eine HSL Euro9000 von Sudexpress (Art.Nr. S0193148) - mit verschiedenen Kesselwagen:

Märklin 46545 "Kesselwagen-Set ermewa",

Märklin 47568 "Kesselwagen-Set Zacens" und 47547 "Kesselwagen Zacens",

Märklin 47569 "Chemiekesselwagen) und

Roco 6600054 "3* Zans wascosa".

Sehr schön ein Lokführer ist ab Werk dabei. Das Vorbild könnte man so im Hamburger Hafen beobachten, wenn man etwas Glück hat.

Herbert hatte mal wieder Selbstgebaute Ladung vom feinsten dabei:

Oben: Neun Gabelstapler auf einem Flachwagen mit Umklappbaren Rungen. Die Ladungssicherung war hier das Schwierigste, weil die Stapler ständig zum Verrutschen neigten. Man beachte auch die Holzkeile unter den Rädern. Hinter dem Wagen findet sich eine Röhre für einen Industrie Betrieb - vor dieser Karriere war es eine Dose Brausetabletten und ein Knick-Strohhalm. Auch der Deckel der Dose wurde mit verarbeitet.

Mitte: Diese "Marmorblöcke" waren mal ein Speckradiergummi. Die Riefen wurden mit den Fingernägeln hinein gekratzt. Das Ergebnis ist m.E. beeindruckend realistisch.

Unten: Der Boden des linken Wagens lässt sich mitsamt der Ladung einfach aus dem Wagen herausnehmen. Die Kabeltrommeln sind aus gefärbter Paketschnur gewickelt. Beim rechten Wagen vermute ich Isolier-Klebeband aus dem Baumarkt. Die Sicherung aus Streichhölzern trägt sehr gut zum optischen Gesamteindruck bei.

Gezogen wurde der Zug von einer E94 der Deutschen Bundesbahn.

Der Verpixelte Güterwagen war ein Roco Schienenreinigungswagen. (Die Verpixelung ist ein Grafisches Experiment - ich wollte sehen, wie es aussieht, wenn man den Wagen sehr, sehr grob verpixelt. Mir gefällt es.)

Die Rungenwagen in der Mitte sind mit Weihnachtsschmuck aus dem Baumarkt beladen und sollen flexible Röhren darstellen, wie sie beim Bau von Klimaanlagen verwendet werden.

Die mit Holzbalken beladenden Wagen unten im Bild gehören zu Patricks Güterzug.

Eine EBS (EuroDual) Lok von Sudexpress (Modell S1599998) mit einem gemischten Güterzug.

Märklin 3781 Doppel-Diesellok F7 TEXAS & PACIFIC (aus dem Jahr 1995) & Märklin Güterwagen 4773 "rail box".
Da das Vorbild eine Diesel-Elektrische Lok ist - wurde das Thema des Abends irgendwie nicht ganz verfehlt.

Text und Bilder: JK